37. La locomotive Crocodile

Victor, sais-tu que les filles n’ont commencé que récemment à conduire des locomotives diesel et électriques ? Avant, les femmes ne pouvaient pas travailler dans les trains, mais aujourd’hui il y a de nombreuses conductrices et bientôt il y en aura encore plus. Elles disent que c’est super chouette ! Crocodile est une locomotive électrique très caractéristique. Elle ne fonctionne pas à la vapeur mais à l’électricité, comme la plupart des trains actuels.

Oui, on a cessé d’utiliser les locomotives à vapeur car il leur fallait énormément d’eau et de charbon pour fonctionner. En une journée, une locomotive pouvait consommer jusqu’à 10 000 kilos de charbon !

Et elles polluaient beaucoup. Les locomotives électriques sont bien mieux. Elles font moins de bruit que les locomotives à vapeur et elles sont plus rapides... L’électricité qui les fait bouger circule dans des câbles qui sont suspendus en l’air et entre dans le train par une sorte d’antenne sur le toit qui s’appelle... Panto... Pan-to-gra... PANTOGRAPHE ! Ensuite, une bonne partie de l’électricité utilisée par les trains retourne dans le réseau à travers ces câbles. Vous comprenez pourquoi les trains polluent moins ?

Maintenant, passons à l’arrière de Crocodile. Nous allons pouvoir nous promener à côté d’une voie sans câbles.