23 - Le passage à niveau et le matériel d'entretien des voies
Le passage à niveau, installé au centre de la voie de
contournement, est celui de la localité de « Roda de Mar »,
située entre les gares de « Roda de Barà » et de « San
Vicente de Calders ». C’est un passage à niveau manuel, qui
imposait la présence d’un garde-barrière, pour manœuvrer la
montée et la descente des barrières. Il est resté en service
jusqu’à 2012, et il fut le dernier passage à niveau gardé
d’Espagne. Il a été remplacé par un passage à niveau
automatique. La guérite du garde-barrière, est dans le style
des petits bâtiments construits sur la ligne « Medina del
Campo à Valladolid ». L’intérieur de la guérite a été décoré
avec des objets les plus caractéristiques et traditionnels
du monde cheminot.
Dès la création du chemin de fer, la plupart des passages à
niveau étaient gardées par des femmes. Il faudra attendre
les années 70 pour qu’elles puissent accéder aux autres
métiers du chemin de fer. La garde-barrière est souvent
représentée avec un foulard dans les cheveux, un fanion à la
main, et avec un chien de compagnie. Une image classique,
très ancrée dans l’esprit des gens, jusqu’au milieu de XXème
siècle.
En continuant la visite sur l’allée « Paseo Entrevias », sur
la droite, débute l’espace réservé pour l’infrastructure. Un
ensemble d’engins de maintenance pour la voie ferrée
illustre les moyens lourds et nécessaires pour bourrer le
ballast afin de donner une bonne stabilité à la voie et pour
régaler le ballast afin d’obtenir une bonne planéité de la
voie. La mécanisation des travaux sur la voie est rapidement
devenue un impératif. Ces anciens véhicules, très
sophistiqués pour l’époque, sont des années soixante et
soixante-dix. Ils ont été donnés par l’entreprise COMSA à
l’association des amis du chemin de fer de Lérida, en 1993,
pour leur conservation au musée de Vilanova.