23 - Le passage à niveau et le matériel d'entretien des voies

Le passage à niveau, installé au centre de la voie de contournement, est celui de la localité de « Roda de Mar », située entre les gares de « Roda de Barà » et de « San Vicente de Calders ». C’est un passage à niveau manuel, qui imposait la présence d’un garde-barrière, pour manœuvrer la montée et la descente des barrières. Il est resté en service jusqu’à 2012, et il fut le dernier passage à niveau gardé d’Espagne. Il a été remplacé par un passage à niveau automatique. La guérite du garde-barrière, est dans le style des petits bâtiments construits sur la ligne « Medina del Campo à Valladolid ». L’intérieur de la guérite a été décoré avec des objets les plus caractéristiques et traditionnels du monde cheminot.

Dès la création du chemin de fer, la plupart des passages à niveau étaient gardées par des femmes. Il faudra attendre les années 70 pour qu’elles puissent accéder aux autres métiers du chemin de fer. La garde-barrière est souvent représentée avec un foulard dans les cheveux, un fanion à la main, et avec un chien de compagnie. Une image classique, très ancrée dans l’esprit des gens, jusqu’au milieu de XXème siècle.

En continuant la visite sur l’allée « Paseo Entrevias », sur la droite, débute l’espace réservé pour l’infrastructure. Un ensemble d’engins de maintenance pour la voie ferrée illustre les moyens lourds et nécessaires pour bourrer le ballast afin de donner une bonne stabilité à la voie et pour régaler le ballast afin d’obtenir une bonne planéité de la voie. La mécanisation des travaux sur la voie est rapidement devenue un impératif. Ces anciens véhicules, très sophistiqués pour l’époque, sont des années soixante et soixante-dix. Ils ont été donnés par l’entreprise COMSA à l’association des amis du chemin de fer de Lérida, en 1993, pour leur conservation au musée de Vilanova.