3 - La locomotive «Teresita»

Face à la sortie du hall d’accueil se trouve une petite locomotive à vapeur, plus connue sous le nom de "Teresita". Sa silhouette singulière est due à sa chaudière verticale. Elle a été construite en 1885 pour effectuer des manœuvres. À l'origine, elle possédait un toit pour protéger le conducteur du soleil ou de la pluie. Malgré son aspect primitif, ce n'est pas la plus ancienne locomotive conservée au Musée, mais c’est la plus petite.

La « Teresita » a effectué son service, jusqu'en 1957, principalement dans les anciens ateliers de la gare de Barcelone-Clot. Après sa radiation, la « Teresita » sera reconvertie, comme générateur de vapeur, pour assurer le fonctionnement des machines-outils de l’atelier. Une technique également utilisée dans l’industrie textile tout au long du XIX siècle, jusqu'à l'arrivée de l'énergie électrique.

A proximité de la "Teresita", vous pouvez voir l'arrière de la rotonde, les châteaux d’eau, et le jardin d’enfant baptisé « le Parc de Núria », un espace offert par la société FGC en commémoration du 75e anniversaire de la crémaillère de la Núria.