
Detall d'un camvi doble de vias

Obres de construcció del baixador del "Pont de Pineda", 2017

Primera circulació de l'Ou, 2018

Construcció d'un pont ferroviari, anys 20-30

Detall de l'interior del "Pont de Pineda"

Detall d'un camvi doble de vias

Obres de construcció del baixador del "Pont de Pineda", 2017

Primera circulació de l'Ou, 2018

Construcció d'un pont ferroviari, anys 20-30

Detall de l'interior del "Pont de Pineda"

Detall d'un camvi doble de vias
24 - Elements de superestructura ferroviària, exposició de senyals i baixador del "Pont de Pineda"
Continuant pel Passeig Entrevies és possible observar una
part essencial del funcionament del sistema ferroviari, les
dues parts del camí de ferro o de rodament, la
infraestructura o plataforma necessària per assentar la via
i la superestructura, formada pels carrils fixats per les
travesses (les barres de fusta o formigó que uneixen
cadascun dels carrils) i que reposen sobre el balast (les
pedres que actuen de base de suport sota les travesses). Els
materials que conformen la via han anat evolucionant,
adaptant-se a l'increment del pes dels vehicles i als
paràmetres de seguretat i confort.
La gran virtut del tren és l'escàs fregament entre la roda i
el carril, el que permet arrossegar grans càrregues amb un
esforç reduït. Els primers carrils eren de ferro i es
trencaven amb freqüència. Va ser a partir de 1870 quan
s'introdueixen els primers carrils d'acer, que amb prou
feines tenen desgast i són més resistents. El ferrocarril
espanyol va adoptar el model conegut com vignole, que és el
nom de l'enginyer anglès que el va dissenyar.
A l'extrem de la via on se situa aquesta maquinària pesada
trobem un històric pont metàl·lic que es trobava a Pineda de
Mar i que va ser construït el 1868 per la Maquinista
Terrestre i Marítima. A la paret del fons s'ha col·locat una
exposició de diferents tipologies de senyals de via que són
indicacions per a la circulació dels trens. A la fi d'aquest
recorregut s'arriba al baixador del "Pont de Pineda". Alguns
diumenges i en dates assenyalades, des d'aquesta andana
comença un viatge en un petit automotor o dresina, conegut
com "l’Ou" que permet experimentar la màgia del viatge en
tren.