21 - El baixador del "Pont de senyals" i la via de contorn

A la part posterior de la fi de les vies expositives dels vehicles, es troba el Baixador del "Pont de Senyals". Destaca la seva andana construïda amb material del baixador de l'Autòdrom de Terramar a Sitges, el 1923, ja desaparegut. El baixador se situa en un dels extrems de la via de contorn de 170 metres que es va construir entre 2017 i el 2018 en el perímetre exterior de les vies de l'antic Dipòsit de Vapor de Vilanova i la Geltrú per a possibilitar el funcionament amb viatgers de vehicles lleugers del Museu.

Des d'aquest emplaçament és possible contemplar el "Pont de Senyals" original de l'Estació de França que avui es troba limitant el Museu amb el Taller de manteniment d'unitats de rodalies de Renfe. Des de l'any 1.929 fins el 1989 va estar ordenant el trànsit a la bifurcació Don Carlos, a la sortida de l'estació més emblemàtica de Barcelona, l’Estació de França.

El traçat s'inicia amb una placa giratòria de vagons de 4 m de diàmetre que connecta amb la via 29 del feix de vies del conjunt de la Rotonda, continua per darrere de les locomotores, i passant pel costat del fris escultòric de Josep Maria Subirachs, creua per l'històric “Pas a Nivell” de Roda de Barà i finalitza en l'anomenat Baixador del “Pont de Pineda”, que deu el seu nom a la seva situació davant del "Pont de Pineda" i en una antiga placa de 5 metres de l'estació de Vilanova. Les dues plaques de la via de contorn garanteixen tant la inversió dels vehicles que circulen pel tram, com la connexió entre espais per intercanviar vehicles entre ells.

La via compta amb cinc alineacions rectes i dues corbes de 50 m i 80 m de radi, respectivament. Al costat de la nova via s'ha construït un camí protegit per una tanca metàl·lica que sota la denominació de Passeig Entrevies permet contemplar la part posterior dels vehicles de l'exterior del Museu i els diferents elements i vehicles d'infraestructura de via.