Detall del cotxe mirador d'una composició del "Talgo II", segona meitat del segle XX
"Catalán Talgo", a l'alçada de la Bifurcació Don Carlos de Barcelona
Màquina del "Talgo II" amb la retolació original
Visita de Joan Carles de Borbó al "Talgo II", anys 50
Servei de restauració al "Talgo II", anys 50
20 - Les dues màquines de la col·lecció "Talgo"
Al Museu es troba una col·lecció molt representativa de
vehicles “Talgo”. Les dues locomotores exposades, que són de
les sèries 353 i 354, van tenir el seu màxim esplendor
remolcant trens de viatgers en els anys setanta i vuitanta
del segle passat, respectivament. Aquests serveis
representaven la màxima comoditat i distinció en el
transport de viatgers.
Molt proper a aquestes locomotores es troba l'Espai Talgo
que ofereix una exposició del paper transcendental dels
vehicles fabricats per l'empresa Patentes Talgo i de la seva
evolució al llarg de la història. Per entendre l'avanç
tecnològic que va suposar el sistema cal saber que moltes
d'aquelles innovacions encara sobreviuen en els actuals
“Talgo” d'alta velocitat.
Una de les característiques de les màquines de “Talgo” és
que totes tenen inscrit el nom d'una Verge en la seva part
frontal. El motiu es remunta al primer lot d'aquests trens
que es va portar per vaixell des dels Estats Units. Com el
cost de l'assegurança era molt alt va resultar impossible
contractar-lo, de manera que als responsables del projecte
se'ls va ocórrer la idea d'invocar la protecció de la verge,
i les tres locomotores van ser batejades amb els noms
d'algunes d'elles.
De la sèrie 350 de Renfe, la locomotora “Virgen de Begoña”,
que es troba encapçalant la composició del “Talgo II” a la
Gran Nau, va ser una de les que es va transportar en aquell
primer vaixell. Com el viatge va discórrer sense incidents,
a partir de llavors totes les locomotores van ser retolades
amb el nom d'una verge.