14 - Locomotora "Caldas". El ténder

La "Caldas" és una altra de les joies del Museu, és la locomotora més antiga fabricada a Espanya que es conserva. Al costat de la seva germana 232, van ser les primeres locomotores de via ampla no importades. Van ser construïdes el 1888 per La Maquinista Terrestre i Marítima, una de les fàbriques pioneres de la revolució industrial catalana pel Ferrocarril de Barcelona a Sarrià. Quan la Companyia dels Ferrocarrils de Catalunya va electrificar la línia i va canviar l’ample, les dues locomotores es van vendre a la Companyia de Ferrocarril de Mollet a Caldes de Montbui, on van rebre els números 5 i 6. Posteriorment se'ls afegiria una tercera locomotora, la 7.

Les tres locomotores a Renfe van ser utilitzades com a màquines de maniobres. La “Caldas” va acabar els seus dies útils en el dipòsit barceloní de Poble Nou, a la dècada dels anys seixanta.

Com estaven concebudes per a trajectes curts, moltes d'aquelles primeres locomotores tenien el dipòsit per emmagatzemar l'aigua i carbó integrat en la pròpia estructura de la màquina. Aviat se'ls va afegir un altre vehicle separat, el ténder, que transportava l'aigua i el carbó, la qual cosa permetia recórrer majors distàncies sense repostar. En la col·lecció de locomotores del Museu es veu com a partir de finals del segle XIX s'incorporen els ténder a totes les màquines.