1 - Edifici d'acollida i recepció

El viatge pel Museu del Ferrocarril de Cataluña comença en una edificació dels anys 70 del segle XX, rehabilitada l'any 2018, que va ser construïda per ser supermercat per als empleats de Renfe. Aquest tipus d'edificis, coneguts com a "economats" estaven pensats per a la compra de productes bàsics a preus més econòmics y així paliar els baixos salaris dels ferroviaris.

A la façana, una nova estructura a manera de gelosía mediterrània, identifica les instal·lacions de l'antic Dipòsit de Locomotores de Vapor, que alberga avui aquest centre patrimonial. Just abans d'accedir al Museu, a la dreta, s'alça la locomotora seccionada del Talgo III, "Virgen del Carmen", que el 1966, a les proximitats de Sevilla, va conquerir el rècord de velocitat a Espanya de 200 km/h.

El trajecte de tren que proposa el Museu s'inicia com a tot viatge en una estació. Presideix la recepció del Museu la imatge  de la cuberta i de les andanes de l'estació de França de Barcelona, una de les més monumentals d'Europa. A la dreta del taulell,  a l'espaci audiovisual, per començar, es pot a recórrer la història del transport per tren al nostre país en un curt de 10 minuts realitzat en quatre idiomes, llenguatge de signes i subtitulació. A la sortida de la sala, al davant es troba una maqueta multisensorial, adpatada a persones amb problemes de visió. En ella s'ofereix a tothom la possibilitat de conèixer el conjunt de les històriques instal·lacions ferroviàries abans d'iniciar el recorregut.

Al costat de la maqueta, darrera del taulell, una línia del temps de la Vilanova ferroviària ens dibuixa el destacat paper del tren a la història de la ciutat i el motiu de l'existència del Museu. A la banda esquerra de la recepció i abans de la sortida a l'exterior, hi trobem un espai infantil on nens i nenes puguin jugar y somiar amb trens, el Racó del Víctor, i al seu costat una àrea de descans amb màquines de begudes i snacks.